Metro de Santiago entregó un balance del año 2024, en el que abordó las fallas registradas durante el primer trimestre del presente año. Desde la empresa estatal señalaron que el impacto se debe a que las incidencias ocurren en horario punta y, principalmente, en tramos con mayor afluencia de pasajeros.
Paulina del Campo, gerente de Comunicaciones de Metro, se refirió al tema que ha generado diversos reclamos entre los usuarios, incluidos auditores de La Radio. Habitualmente, se reportan problemas vía el WhatsApp +56 9 9200 7888 y se presentan quejas por la frecuencia de trenes.
“Es algo que hemos venido trabajando con mucha fuerza. Siempre hemos dicho: ‘las fallas no están exentas en ningún Metro del mundo’. Todos los Metros del mundo presentan fallas y, por lo tanto, el desafío es aminorarlas al máximo posible y también hacer el trabajo para que cuando se presenten podamos solucionar rápidamente estas fallas”, comenzó declarando del Campo.
Explicación de Metro por fallas en el sistema
La gerente de Comunicaciones de Metro reconoció los problemas ocurridos en el primer trimestre de 2025.
Sobre esta situación, explicó: “más que ser un aumento en las fallas, han tenido un impacto importante a nuestros pasajeros, porque se han concentrado en horario punta o en Línea 1, donde tenemos alta afluencia de pasajeros“, dijo del Campo.
Ante este escenario, agregó que se realizan análisis de manera permanente, con el objetivo de revertir, controlar y reducir el nivel de fallas actual.
Pese a lo anterior, del Campo aseguró que el sistema de transporte capitalino está “entre los Metros con menor tasa de fallas en el mundo“.
Consultada por una posible priorización de inversiones en otras áreas de la red por sobre el mantenimiento, la gerente lo descartó e incluso afirmó que estas han ido en aumento.
“Los planes de mantenimiento tienen un altísimo nivel de cumplimiento en Metro. Hoy tenemos una red que es tremendamente cargada, tenemos más de 2.300.000 pasajeros diariamente, por lo tanto, el número de situaciones que se produce en una carga además con un horario tan alto”, añadió.
“Más bien lo que nosotros estamos abocados a hacer es a mejorar, sobre todo las incidencias que eventualmente puedan afectar la hora punta, que es donde tenemos mayor presencia de pasajeros en nuestras estaciones“, indicó del Campo.
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